- Le test fonctionnel pour vérifier que le conducteur de protection (PE) est bien connecté à la terre et la présence des phases
- La simulation de défaut de terre
- La vérification de la sécurité électrique de la borne de recharge d’un véhicule électrique, vous devez disposer en association avec cet adaptateur d’un contrôleur multifonction (par exemple CA 6117, CA 6131, CA 6133 ou MX 535) : Test de secteur, vérification de mise à la terre, test de DDR, mesure d’isolement
<p style= »box-sizing: border-box; -webkit-font-smoothing: antialiased; margin-top: 0.75em; margin-bottom: 0px; line-height: 1.4; color: rgb(85, 85, 85); font-family: » open= » » sans »,= » » « lucida= » » grande »,= » » sans= » » unicode »,= » » arial,= » » sans-serif;= » » font-size:= » » 11px; »= » »> Le CA 6651 teste ensuite le bon fonctionnement de la borne de charge, en simulant un véhicule, sous différents états : connecté, pas connecté, en charge…
Pour vérifier la bonne transmission du signal entre la borne de charge et le CA 6651, vous devez disposer d’un oscilloscope de type Handscope (forme du signal, amplitude, largeur d’impulsion…)
